Thermische Beschichtungen

Kommen zum Tragen bei Neuteilen, Halbfertigwaren, Neuteilanfertigung mit Beschichtung, Reparaturen, vorbeugender Instandhaltung, Ausschussrettung durch Untermaßausgleich und Leichtbauweise.

Beschichtungen:
Thermisch gespritzter Oberflächenschutz in den Bereichen: Verschleiß, Reiboxidation, Erosion, Kavitation, Korrosion, Verzunderung und Thermo-schock zur Verbesserung von Gleit- und Notlauf-verhalten, Oberflächenhärte/Duktilität - Reibungszahl - Oberflächenstruktur, Benetzbarkeit, Reflektion/
Absorption.

Beschichtungswerkstoffe:
Zink, Reinaluminium, Zinn, Nickel, Monell, Aluminium-bronze, Chromstahl, Molybdän, Chrom-Nickelstahl, Nickel-Aluminium, Chrom-Nickel-Legierung, Kobalt-Nickel-Chrom-Legierung, Wolframkarbid-Composite mit Kobaltumhüllung, Wolframkarbid-Composite mit Nickel-umhüllung, Aluminiumoxyd, Keramik, stabilisiertes Zirkoniumoxyd, Zirkoniumsilikat, Chromoxyd, Hastelloy B, C und andere.

Beschichtungsverfahren:
Flammspritzen mit Draht, Flammspritzen mit Pulver, Lichtbogenspritzen, Plasmaspritzen, Detonations-spritzen, Kunststoff-Flammspritzen, Hochgeschwindig-keits-Flammspritzen, Laserspritzen und Kaltgasspritzen.

Beispiele:
Thermische Beschichtungen können in verschiedenen Bereichen zum Einsatz kommen:

Wellen, Austrittsdüse eines Raketentriebwerkes, Schonhülsen, Außenmantelbeschichtung des Seitenteils einer Trägerrakete, Anker, Homogenisier-ungskolben, Pumpenlaufräder, Lagersitze, Verschleiß-platten, Kolbenführungen, Turbinen, Zylinderbuchsen, Pumpengehäuse, Drahtziehtrommeln, Gleitringdicht-ungslaufflächen, Ventile, Lüfterschaufeln, Schneckenrotore, Luftverteiler, Füllrohre, Hydraulik-kolben, Steuerscheiben, Reinigungskopf für Fassfüllanlage, Füller, Ventilgehäuse für Füller (Lebens-mittelbereich), Medienverteiler, Walzen, Kartonriller, Gußwerkzeuge, Stanzwerkzeuge, Messer, Temperaturfühler, Prüfdorn, Sortierer usw..

Aufarbeitung durch Beschichtung –
Praxisbeispiel
Eine Welle wurde ausgebaut und begutachtet. Hierbei wurde festgestellt, dass ein Wellendichtring und ein Lager Verschleiß verursacht hat. In einem solchen Fall können Sie uns die Welle zusenden. Wir erstellen Ihnen ein Angebot über die Beschichtung der verschleiß-behafteten Stellen mit den entsprechenden Materialien.

Im Regelfall ist die Beschichtung im Vergleich zum Kauf einer neuen Welle wirtschaftlicher!

Des Weiteren wird an den verschleißbehafteten Stellen eine Verschleißschutzschicht angebracht. Je nach Anwendungsfall kann sich die Standzeit um das dreifache erhöhen.

Die Kostenersparnisse
- Beschichtung günstiger als eine neue Welle
- höhere Standzeiten
- geringere De- und Montagekosten
- geringere Stillstandzeiten der Anlage

Sollten wir bereits bei der Begutachtung eine mögliche Unwirtschaftlichkeit feststellen, würden wir Ihnen nach Absprache ein Angebot zur Neuanfertigung einer Welle (nach Muster) mit oder ohne Beschichtung erstellen (Kostenersparnis).

Bei verschleißintensiven Anlagen, kann eine Wellenbe-schichtung teurer sein, als die Neuteilbeschaffung. Dennoch ist die Wirtschaftlichkeit durch Standzeit-erhöhungen, De- und Montagekostensenkung und Verringerung von Produktionsstillstand gewährleistet.